Пройти тест-драйв

Записаться на сервис

Автомобили с пробегом

Передний привод? Неожиданно много возможностей

Если Вы думаете, что переднеприводный кроссовер — это сугубо городской житель, то Вас ждет приятное открытие. JAC JS6 — не только про удобство на асфальте. Он умеет гораздо больше. Главное — знать пару простых вещей.

Сила переднего привода — в логике, а не в лебедке

На первый взгляд кажется, что без полного привода на бездорожье делать нечего. Но давайте честно: большинство наших «вылазок» — это вовсе не тайга и не болота. Это заснеженные дворы, проселки, лесные тропы и гравийные участки, где важнее не «вытянуть», а не застрять. И здесь у переднего привода есть свои козыри.

  • Сцепление с умом. Вес двигателя и трансмиссии приходится на переднюю ось. То есть колеса не просто крутятся — они действительно давят на дорогу, создавая уверенное сцепление.
  • Минимум уязвимых узлов. Нет кардана, нет задних приводов — значит, нечему зацепиться за кочку или камень. Если перед проехал — остальное, скорее всего, тоже пройдет.

Маленькие хитрости для больших побед

Вы не поверите, как сильно может изменить поведение автомобиля пара разумных решений:

  • Поставьте подходящую резину. Даже у самой городской машины с «правильными» шинами вдруг появляются внедорожные привычки. Агрессивный протектор творит чудеса на рыхлом снегу и мокрой глине.
  • Двигайтесь плавно. На бездорожье резкие движения — враги. Плавный газ, спокойный руль, заранее выбранная траектория — и JAC едет туда, где другие буксуют.
  • И не забывайте мелочи. Защитите двигатель снизу, возите с собой цепи или противобуксовочные коврики — они весят чуть, но спасают крепко.

Где JAC уже чувствует себя как дома

  • Снежные дворы. Включите зимний режим и просто тронетесь. Не вжимайте газ — этот 1,5-литровый турбомотор мощнее, чем кажется, и в умелых руках проходит на все сто.
  • Грунтовки и дачные дороги. Подвеска JS6 обходит кочки, будто их нет. А вы просто едете — с семьей, с багажом, с комфортом.
  • Песчаные тропы. Чуть спустите давление в шинах — и получите больше сцепления, меньше пробуксовки и гораздо больше свободы.

Главное — не пытаться изобразить танк

Да, передний привод не заменит полный в настоящем бездорожье. Зато с JAC вы спокойно доберетесь до дачи зимой, выйдете сухим из сугроба весной и прокатитесь по лесной тропе летом. Без паники, без застреваний — и с полным контролем.